Reviewing
20 Apr. 2023 17:38
Změna času
Mohli byste se už domluvit a konečně už zrušit změnu času, na které jste se už dohodli? Je jedno, jestli bude jen letní nebo jen zimní, hlavně ať se už nemění 🙄. Díky 👍🏻.
Reviewing
19 Apr. 2023 18:06
Snizovani byrokraticke zateze
Uz ted je obtizne se orientovat v legislative. Zakony obsahuji velke mnozstvi vyjimek, ktere jsou navic nelogicke. Prosim udelejte s tim neco
Reviewed
19 Apr. 2023 16:57
Motokrosové areály
Dobrý den, EU řeší intenzivně emise jak hlukové, tak znečišťující životní prostředí. Dosud je v ČR v provozu mnoho motokrosových areálů, kteří vznikly za totality a od té doby jsou provozovány stále stejně bez investic a jsou v takové šedé zóně zákonů, kdy se na ně nevztahuje prakticky žádný zákon: Stavební zákon - v té době žádné územní plány nebyly a tak areály vznikaly dle libosti a nyní je jejich obranou, že jsou historické :-) Ochrana před hlukem - limity a korekce jsou tak mírné, že je složité změřit v současné době platné hygienické limity hluku, ty platí pro 8hod souvislého měření a ačkoliv běžný hluk u areálů je okolo 70db, tak pokud tam není celodenní provoz, tak se všemi korekcemi prakticky nelze hlukové normy překonat. A i když je naměřen nadlimitní hluk, tak hygiena pouze uloží pokutu a jezdí se dál (osobní zkušenost). Emise prachu jsou v období sucha obrovské, ale protože se dle zákona nejedná o žádný zdroj emisí, tak se jimi nikdo nezabývá. Tyto staré areály noční mnoha lidem životy a zdraví (prach a nepříjemný hluk) a zákony jsou na ně krátké. To nemluvím o tom, že obvykle se v těchto areálech tankují a myjí motorky normálně v přírodě na trávě ! K jedné kauze mohu poskytnout značné množství měření, fotodokumentace apod., kdy úřady v ČR buď nekonají, nebo se vymlouvají na nedostatečnou legislativu nebo nechtějí konat. Domnívám se, takový areál je obrovským znečišťovatelem, motorky jsou obvykle mnoho let staré, takže se pálí benzín a olej a ve vzduchu je obrovské množství prachových částic. Děkuji a prosím zkuste se dané problematice věnovat a nějak legislativně tyto znečišťovatele a původce hluku zkuste řešit.
Reviewing
19 Apr. 2023 14:31
Zruseni cenzury
Chci vas pozadat, aby jste ukoncili svoje cenzurni snahy pod zaminkou boje proti deziinfirmacim. Prestante nutit socialni site mazat prispevky, ktere jsou v offline svete legalni.
Reviewing
19 Apr. 2023 12:20
Chat Control Bill
The chat control bill will be able to kill end-to-end encryption. That is a step towards being able to censor journalists and other people for their opinions online. End-to-end encryption is one of the tools to ensure people can have freedom of speech and journalists can investigate without the worry that someone can read their chat. More reasons why it is a bad idea are laid out here: https://mullvad.net/en/chatcontrol/stop-chatcontrol Moreover, Ylva Johansson - the EU Commissioner in charge of the Chat Control Bill - doesn't seem to know what end-to-end encryption really is. More about that here: https://mullvad.net/en/blog/2023/3/28/the-european-commission-does-not-understand-what-is-written-in-its-own-chat-control-bill/ I don't exactly know at what stage of the process the Chat control bill is, but if you have some ability to vote against it or argue against it, please do so. Thank you very much. (I hope this is not a duplicate I did not get a prompt if it was send the first time.)
Reviewed
14 Apr. 2023 15:24
Přezkum systému dotací
Evropská unie je založena mj. na systému dotací. Z nich mnoho kazí hospodářskou soutěž, mnoho umožňuje naprosto nesmyslná čerpání, kdy jsou dotacemi pro dotace a prostě vyčerpáním kvót, viz např. aféra v Maďarsku - cesta v korunách stromů vykáceného lesa. Jak je možné, že si někdo z dotace postaví hotel a jiný je staví za vlastní peníze. Jak je možné, že projde dotace na továrnu či linku na toastový chléb? Na rozdělování dotací se podílí tisíce a tisíce úředniků, kteří by mohli dělat smysluplnější práci. Bez samoúčelného přerozdělování peněz, které se pak z velké části promrhají nebo zneužijí, by zemím zůstaly peníze na zlepšení dopravní infrastruktury a stavby celostátního významu.
Reviewing
03 Apr. 2023 20:41
Air Gapping für LLMs
*Einsetzen für internationales Moratorium für LLMs und GAIs *Wir geben uns zehn Jahre um darüber nachzudenken, wie eine GAI den Untergang der Menschheit verursachen kann *Wir geben uns ein Jahrzehnt für Forschung an der Frage, wie und ob man eine GAI, die intelligenter ist als man selber überhaupt alignen kann *Wir geben uns ein Jahrzent, Gesetze zu formulieren, wie wir mit GAI umgehen, die intelligenter ist als wir, welche Rechte wir ihr zugestehen sollten bzw. müssen. Es ist vielleicht auch einfach unethisch eine GAI zu erzeugen, auch wenn es aus versehen ist. *Alle Organisationen und Individuen, die AGI oder LLMs implementieren bevor eine plausible Alignmentstrategie entwickelt wird, müssen mit allen Mitteln daran gehindert werden, eine Singularität zu erzeugen. *Neue LLM-Versionen oder Versuche eine GAI zu erzeugen dürfen auch danach nur auf System durchgeführt werden, die airgapped sind Warum? https://www.youtube.com/watch?v=AaTRHFaaPG8
Reviewing
29 Mar. 2023 17:54
Zeitumstellung
Die Beendigung der Zeitumstellung wäre wirklich wunderbar. Und als kleiner Hinweis: Mittag ist wenn die Sonne am höchsten steht. Nur für den Fall dass manche Entscheidungsträger nicht sicher sind wann 12 Uhr ist ;)
Reviewed
29 Mar. 2023 13:49
Investigate effects of speeding cameras
Do speeding cameras really decrease the risk of accidents? Because what I have noticed in many EU countries, is that people suddenly brake when seeing a camera, causing danger to the cars behind and to themselves. Especially dangerous and frustrating is that many drivers slow down way beyond the legal limit, for example slowing down to 70km/h on a street where 90km/h is allowed, causing traffic and possibly dangers to others. On top of this, I would assume that this has negative effects on the environment, braking and speeding up unnecessarily, which surely causes more pollution if done en masse. With this request, I would like to suggest that a study be undertaken to investigate both the safety risks of speeding cameras and the pollution around them as compared to other sections of the road where there are no cameras. Furthermore, many speed limits in Europe have been set at a time when cars' safety features and braking distances were far inferior to those of most modern cars. Therefore it might also be beneficial to investigate if current speed limits should maybe be increased on certain open roads, to decrease the time that people spend in their car, which could decrease tiredness behind the wheel.